日産ファンのページ・新型プレサージュ画像館・外観


　
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まず驚くのがフェンダー周りの彫りの深さ。一瞬、凹面かとさえ思うが、ボンネットフードの影で錯覚するだけで普通の凸面。母体とされるティアナ(右)と比べると、より精悍に見せるのに腐心しているのが分かる。
斜めから見るとスラント、真横から見ると垂直に見える造形はウイングロード後期にもある。

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力強いフェンダーアーチに後ろから車体が刺さるデザインはＺ(右)以来一連のもの。

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正面は最近の日産顔。実際のサイズほど巨大な感じはない。（中央の顔違いはライダー）
側面は平らで肩周りが狭苦しい絞り込みはあまりない。あまりマジメにやると、ベンツのバンやボンゴフレンディのように逆台形に見える不細工さになるが、こいつはソレがない。
最近のマツダのように窓を前ノメリにして低さを強調する手だ。案内嬢も低い低いと強調していた。
何かトラウマでもあるのか？

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フェンダーからボンネットから前輪の上を流れ込んで来る前照灯に加え、バンパーの上面は角を立てつつ単純な造形でヤンワリ車体に溶け込む。キューブのチャームポイントを踏襲(中、右)。

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後ろに伸びる窓の線は一連のミニバン譲り、屋根から下がって来る線はリバティの数少ない格好良い点と同じ。尾灯は、エクストレイル＜先代キューブ＜先代ウイングロード＜＜＜ブル５１０バンの形。
要は、最近の日産車の格好良かったデザインのヒットパレード。
　
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