ボンネットを開けると、初めて前方吸気、後方排気を採用した新造HR１５エンジンの熊手のような吸気管が目に入ります。Ｅ型以来17年ぶりの一新とか。
摩擦ロスの軽減など最新の設計の結果、群を抜くトルクを発揮して低燃費を叩き出しているそうです。確かに早々と試乗された方のリポートでも加速感に不満は出ていません。